Gammel vs ny plugg
Skrevet: 29 Okt 2012, 08:28Hei,
Vet at mange bytter plugger på kjøretøyet sitt lenge før det overhodet er noe behov. En plugg varer som oftest flere 10-talls tusen km foruten på 2-taktsmotoer hvor pluggene varer mye kortere periode.
Her er et eksempel på ny og gammel plugg som har stått på min motor som har tippet 22000 km.
Legg merke til hvordan elektroden er avrundet og anoden har blitt tynnere i godset. Gapet har øket fra 0,6mm til 0,7mm(anbefalt gap på disse Rotax motorene er 0,6 til 0,7mm) så gapet på pluggen er innenfor spesifikasjonen enda. Motoren gikk også helt fint og starter som en gud men likevel. Når pluggen er såpass godt brukt, er det på tide å bytte.
NB!
Den nye pluggen har ikke justert gap. Den er på bildet 0,7mm men jeg setter de til 0,6mm.
Vet at mange bytter plugger på kjøretøyet sitt lenge før det overhodet er noe behov. En plugg varer som oftest flere 10-talls tusen km foruten på 2-taktsmotoer hvor pluggene varer mye kortere periode.
Her er et eksempel på ny og gammel plugg som har stått på min motor som har tippet 22000 km.
Legg merke til hvordan elektroden er avrundet og anoden har blitt tynnere i godset. Gapet har øket fra 0,6mm til 0,7mm(anbefalt gap på disse Rotax motorene er 0,6 til 0,7mm) så gapet på pluggen er innenfor spesifikasjonen enda. Motoren gikk også helt fint og starter som en gud men likevel. Når pluggen er såpass godt brukt, er det på tide å bytte.
NB!
Den nye pluggen har ikke justert gap. Den er på bildet 0,7mm men jeg setter de til 0,6mm.