Hva for feil er det som egentlig er gjengangere på Polaris?

[E.F.I]

Hva for feil er det som egentlig er gjengangere på Polaris?



Alle som har vært innom Italia for modifisering har jo fått feil montert i Italia.

1 . Bytte av lykter foran, medfører at I boks fremme er det skam- saget store hull i som etterpå umulig er tette.

Løsning : Lage pakning selv og tette de to dekslene.

2 . Ombygging av det elektriske anlegget med tanke på lys, monterer + på batteriet uten å bruke tann/ låseskive under skruen. Dette medfører at kabel løsner som igjen kan gi feilkoder , fusking og motorstopp.

Løsning : Montere en stopp eller tannskive under hodet på skruen.

3 . Noen ble levert med noe kort ledning til luftmengde sensor som sitter ved spjeldhus. Medfører motor fusking pga. motor får feil blandingsforhold mellom luft og bensin.

Løsning : Man får et rep kit som er en lengre ledning med plugg.

4 . Ombygging av bremser, noen modeller kommer ut igjen med slanger feilmontert, mot drivakslinger eller annet lignende.

Løsning : Flytte på bremselanger bak slik at de ligger fritt.

5 . Gasswire. Særlig på 500 ccm . Fester man ting og tang til styret og det igjen utøver press mot gasswire så kan man flytte tomgangsturtall noe og dermed enten stopper motor, eller omvendt når turtall er høyt at den går vanskeligere i gir.

Løsning : Passe på at gasswire ligger som den skal før man henger utstyr på styret.

6 . Generelle feil på det elektriske . Noe som gjelder sølevann og skitt i plugger . Medfører dårlig kontakt .

Løsning : Bruke batteri polfett, kjøpe vaselin spray hos biltema og fylle alle koblinger. Kjøre vedlikeholds rutine på å rengjøre det elektriske mest utsatte punkter og ettersmøre med vaselin eller et godkjent CRC product.

[MaxMekker]

Tipper du vil få lang tråd her

[shortcut]

CVT- Denne tåler ikke langkjøring. Jeg mener ikke en tur til Danmark og tilbake, men ca 200 mil i mnd i snitt.

Luftmengde sensor som du nevner kan du ha liggenes i kassen forran. Min sykkel var på det tredje repkittet når den ble solgt

eksospakkning. Totalt nedslitt etter 1 år

Have fun

[E.F.I]

Regnet med at dere to fikk vann på mølla ja.

Hensikten med tråden er å få frem noe konstruktivt, finne løsninger for de som skulle ende opp i dette.
Angående eksos... det er et helt nytt anlegg og konstruksjon på 800, 2008 modellen i forhold til modellene av sportsman opp tilogmed 2007.

Det var driv verk trøbbel på noen sportsman frem til i slutten av 2007.

PÃ¥ den atv jeg har er driv klokker og cvt forbedret .

[E.F.I]

Påstand , polaris funker i terrenget men ikke på vei.
Hvordan merker luftmengde sensor og CVT forskjell?

Den må ha litt herjing, risting, hopping , slurekjøring etc for å holde ?

Ryker disse tingene ved at det blir for fint og jevnt underlag ?

Fortell og dokumenter hvorfor.

Sikkert mange her som vil vite svaret slik at de kan forebygge.

Kjenner til en masse polaris eiere som bor i nordnorge, endel sørlendinger og her hvor jeg bor som ennå ikke har hatt en eneste motorstopp og aldri hatt trøbbel med luftmende sensor.
CVT holder som hjuling under knallhard terrengkjøring også.

Derfor er det rart at dette ikke skal tåle normal vei kjøring.

[MaxMekker]

[aleksander8]

[E.F.I]

[E.F.I]

[tipo176]

[tipo176]

[E.F.I]

[E.F.I]

[E.F.I]

[shortcut]