Fjerning av plombering på Polaris 500 Forest HO 2011

[Toska]

Hva kan gjøres for å få effekten i min Polaris Sportman 500 Forest HO 2011 mod. til å kunne holde ønsket hastighet. Farten kan komme opp i 80-90 kmt i nedover bakker, men så fort det flater ut og/eller begynner å gå oppover raser farten ned i ca.50 kmt.

ATV'en er MC registrert og har da mulighet for passasjer og det gjør det også vanskelig å oppnå hastigheter som er forsvarlig med noen ekstra kilo på setet.

Har lest litt om en ring i Regulatoren, men hvor er Regulatoren osv.?

[gass]

[kjellivar]

er ikke fart sperre på mc registrert sykkel. min ranger 500 var turtallsperret på 70kmt fikk ikke mere i nedoverbakke heller. men det er orginal sperre fra polaris. vis du ikke får mere enn 50 kmt på sletta ville jeg forre til polarisforhandleren å klaget. det er jo en 2011 så du har jo garanti. trur det er mere feil her en bare sperrer.

[smaug]

Klart det er fartssperrer på de. Det er ikke noe elektronisk sperre slik som Outlander T3 har, men de har sperrer på gasshendel/gasspjeld/primærvariator som gir utslag i mindre fart. Sikkert den berømte plastskiven som forhindrer at primærvariatoren klarer å gire skikkelig ut sånn som på mange andre Polariser.

[kjellivar]

på en mc-registerert sykkel????

[smaug]

En MC regget atv har en konstruktiv hastighet. Det er den hastigheten du får på en slette når den er plombert. Siden plomberingen består av effekt reduksjon på en eller annen måte vil ikke sykkelen klarer denne hastigheten under alle forhold slik som oppoverbakker osv. Det er mao helt normalt at man får god fart i nedoverbakker og rundt 70-80 på sletter.

[kjellivar]