atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Var ute å kjørte med min 04 Outlander 400 i dag, plutselig fikk jeg noe som lignet på frieksos i forkant av motor, fikk samtidig en litt ekkel lukt også, vel jeg stoppet og plukket av deksler for å se bedre, ingen frieksos var å spore noe sted, det virker som lyden er lokalisert til motor, nå lurer jeg på om defekt toppakning, brente ventiler (hvis det finnes) defekte ringer osv kan lage denne lyden?
Den er tydeligst under belastning, fks morsom kjøring i halvmeter med snø

Det eneste jeg gjorde i forkant var at jeg var nede på bensinstasjonen og etterfylte frostvæske, nå er det jo vanskelig å se nivået på disse så jeg fylte tanken til det rant over, rekna med at den kastet av seg overskuddsvæsken via overløpsslangen.

Kjørte så 5 km hjem, da jeg stoppa så så jeg jo at det rant frostvæske fra overløpet men tenkte ikke noe mere over dette.
Jeg fylte også på en halv flaske injectionrens etter tips fra lokalt can am verksted da jeg fylte bensin i samme slengen, atv'n blir svært lite brukt så den skulle ha godt av litt rens.

Så kjørte jeg utpå jordet for å leke litt å da oppsto denne frieksoslignende lyden, fikk samtidig en litt svidd brentlukt.

Merker ingenting på tomgang, kan høre det litt ved rusing og er kraftig når den jobber i snøen.

Dette ble en lang forklaring men jeg prøver å tegne ett bilde av lyden i tilfelle noen har opplevd dette før?

Merkelig - har du mistet effekt på motoren?

Nei, har ikke det heller men det lukter varmt metall for å prøve å sette ord på det, fylte på blå frostvæske og STP injectioncleaner, kan den være ømtfintlig ovenfor dette? Mulig fantasien spiller meg ett puss men jeg følte liksom at den dro dårligere ettersom lukten av varmt metall ble sterkere, men prøvde å stoppe og starte den flere ganger og det fungerte greit.
Har hatt den i fem år uten ett feilslag tidligere så dette er mystisk?

Ser du skriver at du brukte injectorcleaner - vet ikke om det har negativ effekt på forgasser.(04 modell har ikke electronic fuel injection altså). Lukten av brent metall - Det er et mystisk problem du har der... har du merket om den bruker olje? Du nevner brente ventiler - det er jo fysisk mulig, men normalt blir ventilklaringene større og ikke mindre ved slitasje og man hører klakkelyd - kan ikke forestille meg at brente ventiler ville kunne luktes ved motor - de ville vel bare gi dårlig trekkraft.. Håper det er noen andre her som har noen teorier...

Regner ikke med at injection cleaner skal ha negativ effekt nei, renser vel forgasser også det.
Eneste jeg kan komme på er om det at jeg overfylte frostvæske skal kunne føre til at toppakning ryker, virker usannsynlig og får man "frieksoslyd" da?

Tror ikke det gjør noe å overfylle kjølevæske - ryker toppakningen kan du få vann i olja, dårligere effekt på motoren, vann/evt olje som båser ut i eksosen. Har toppakningen gått så mye at det høres ut from fri eksos, bør du også klare kjenne det med fingrene der stemplet presser kompimert luft og bensin ut av overgangen mellom motorblokk og topp. Er det skikkelig tett mellom eksosmanifold og motor?

lukta du kjenner er vell varm frostveske etter søl.. lukter rart :P kan med 90% sikkerhet si at det er en sprekk i eksos røra som går ut fra sylinder .. ha hatt samme lyd selv, på den 400 jeg hadde for noen år siden der kom også lyden ved belastning .. bare å ta den av og sveis sprekken .;)

Takk for tipset, kom det brått hos deg også? Er vel bare å legge den på rygg og sette i gang skjønner jeg, fant ikke noen sprek da jeg bøyde meg under og fikk fruen til å gasse, men ved belastning blir den tydelig ja. Får vel slå en stropp i den og løfte den opp foran ved hjelp av lasteren på traktoren tenker jeg :-)

ja den kom helt brått ja .. husker jeg lytta å gassa lenge før jag fant ut hvor lyden kom fra .. så ikke sprekken før jeg hadde plukka det av ,, enklese er å plukke av sidedeksel og plasen ved fot trinnet.

sprekken er helt inne ved sylinder om jeg ikke husker feil .. tok et kjapt søk på atvfrontier.com .. ser flere som har samme problem på 400

Takk skal du ha, da er det bare å kle på seg varmedress da skjønner jeg, minus 20 grader er perfekte forhold for å skru atv, er jo for kaldt å kjøre! :-)

Tror jeg har samme problem med min 400 også, kan ikke se noe når jeg prøver å se uten å demontere noe - får vel plukke ned å se.

Da har jeg funnet feilen, på toppen av svanehalsen til eksosanlegget så går det ett rør, dette går over i en slange som igjen ender i en klokke, muligens noe vacumstyring da det også er flere slanger koblet til denne.

Slangen mellom røret og klokken har revnet, må være bra trykk da min midlertidige reparasjon med sølvtape holdt ikke lenge og jeg har tidligere nødreparert servoslanger med denne tapen.

Slangen sitter med klemmer, ikke skruklemmer men noen klipslignende klemmer som jeg ikke helt vet hvordan man åpner, mulig spesialtang?

Vet ikke hva denne slangen har for misjon men den sitter lett til på høyre side under girspaken, bare å fjerne sidedekslet.

riv av slangen å skaff en ny hos tess eller lignende, uorginal funker greit der, bare den tåler litt varme, klemmene opner du med en flattrekker, det er en kul på den, du kjenner tydelig at den henger sammen på den ene siden og er åpen på den ande, stikk trekkern inn å vipp haka over kulen. disse er vriene å få på uten riktig tang, så skaff et par med vanlige slangeklemmer.
slanger er slik som må byttes iblant ;)

Takk for tipset, klemmene sitter litt vaskelig til også, mulig jeg må demontere mere for å komme til. Vet du eller noen andre hva denne slangen har for slags funksjon?