atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

Hei, er ny på forumet her så legger bare inne en post uten å ha søkt alt for mye
Det jeg lurer på er hva er det som er forskjellig på en raptor 660 rein cross og en med skilter?
Hvordan skal man få full effekt ut av den gateregistrerte? satt en naggel inne i gassere som gjorde att stempel ikke åpnet helt, men den er fjernet. er det plombert noen fler steder? eksos, insug?

Velkommen til forumet!!

Skal bare være en sperre på stempelet i gasseren, samt en skrue på tommelgassen som hindrer
en i gi maks gass.

forskjellen på en reg å ureg, er vell bare at en reg er "blombert" til 21 gamp, samt blinkers osv er montert..

ok, takk for svar.
Så viss jeg skal vidre på effekt kurven nå så burde jeg gjøre? har titta litt på såkalte effekt-anlegg, er dette noe vits, eller vil jeg bare plage naboene enda mer

Blir vel dysekit, insugsboks og effektanlegg.
Er det EFI motor på disse?

Beste er nok hele pakka som blir nevnt lenger opp.
k&n filter eller lignende.
mye billig på ebay.hvis du søker på,raptor 660 jet kit,air filter,air box.

Trur du bryter motorgaranti om du kjøper noe annet en yamaha sine dysekit da.
Da jeg sa innsugsboks så mente jeg luftfilter ja... For vant til å jalle med bil, ikke atv :p

Kommer litt ann på hvordan 660'n er, men går vel ann å kjøpe sånn "chip boks" for å klemme ut en hest eller 2 til også.

du skal jo være ganske flink å dyse om en efi motor, siden efi står for elektronisk fuel injektion :) Raptor 700 er efi men 660 mener jeg alle mod er forgasser motorer.. har selv en 700 R :) kjempe sykkel :)