Tennpluggen ryker ofte

[Lagrinn]

Jeg har et problem med min Raptor 700 se 2009mod, tennpluggen sotes skikkelig og den slutter å gi gnist, dette skjer somregel etter 2-3mil, ofte den ryker når jeg starter den.
Noen som har tips?
Jeg mener den ikke røyk når jeg ikke hadde i lyddemperen, den er satt inn igjen nå, har vell byttet sju plugger på ca 2mnd.

Takker får alle svar

[Rohnny]

Kunne jo prøve en med 1-2 lavere tall på.

[Ivar]

Trolig bruker du en for kald plugg. Prøve en varmere.
Enkelte motorer som er trimmet hardt må faktisk startes med en type plugg, for å se å bytte til en annen etter at arbeidstemp er oppnådd.

[#3grina`n]

sykkelen din får nok altfor mye bensin. Prøv å gå ned ett eller 2 hakk på dysing di... rustrød plugg = bra
Hvit = får for lite!!

[#3grina`n]

å hvis du skal ha den helt 100% så ringer du til en som heter jan sørnes i drammen å får han til å justere den for deg, Da har du sikkert 2-3 hk ekstra etter han er ferdig også!

[smaug]

Denne motoren har innsprøytning så det utelukker dysing. For meg så høres det ut som du enten har tett luftfilter, eller så er det noe tullball med innsprøytningssystemet fordi å sote ned en plugg etter bare et par mil er ekstremt. Motoren må jo gå som et dass ellers siden den soter så kraftig også.

[E.F.I]

[smaug]

[Lagrinn]

Takker får svar sålangt, filteret blei vasket får ikke lenge siden, lurer på om slikt kan oppstå når mann får for mye motstand i eksosen?
Jeg kjører med 8plugg nå om jeg ikke husker helt feil.

[smaug]

Hvis eksosen er for tett så kan det skje ja men da skal den være veldig tett. Det motsatte andre veien. En åpnere eksos magrer blandingen og på noen sykler så er risikoen for stempelsmelting stor ved langvarig kjøring på høyt turtall. Rotax motorene på Can-Am har visstnok mer eller mindre perfekt AFR(ca 13,5) med standard filter og eksos så et bytte av både eksos og filter, uten å endre mengden bensin den får, vil sannsynligvis medføre motorhavari.

[shoorthy]

hmm mente jeg hadde hørt/ lest at standard rotax ( gjelder 800cc) gikk rimelig rikt orginalt, så man trengte ikke gjøre noe med efi ved montasje effektanlegg/filter... mulig jeg husker feil:)

[E.F.I]

Etter hva jeg har fått med meg så går polaris 800 motoren med orginalt veldig fet blanding, særlig i det nedre turtallsområdet.
850 motoren går mye magrere.

Hvor mye kan det være å hente på å bruke en mer åpen potte og et kn luft filter?

[smaug]

[Vtic_89]

Kordan plugg bruker du? Slit skikkeli me at min ryk, har samme maskin..