atvforumet.no - atv - firehjuling - quad

fikk tak i et gammalt aliminiums skilt. 4 mm burde holde det håper jeg..
Fant ut at var greit å lage en papp mal først


Litt kløpping, måling å sikting av fremtidige skruehull, samt en del hue kløing, senere wolla en grov mal..


noe av det enkleste, tegn over på alu plata, og skjer ut med båndsaga.


I Mangel på en plate bøyer aller hva det kalles.
Måtte man improvisere litt.
reddninga blei skrutvinger og kanten på arbeidsbenken med hjelp av en god hammer..


må ikke glemme, en god STOR skrustikke,hammer å en widegripe tang, sa må 4mm alu gi seg..


Etter mye bøying, kutting, hamring å litt sliping begynte det endelig å ta litt form


Etter en dullion ganger av og på, begynner den å sitte,
bare små gjusteringe å litt pussing for finishen finito..

Med plate til 40 kr og verktøy på lager syntes nå jeg det blir et billig alternativ..




NB er forøvrig en 350 raptor...

Dette ser jo kjempe fint ut Cody, da blir det fare hos Gp nestegang da du skal surfe over vannet da....

Et par nye dekk bak med litt større kanaster hadde sikkert gjort seg

Ser veldig bra ut dette her cody!

Hvorfor ikke legge en plate under bakhjulsopphenget ogå?

Flink gutt med verktøyet sitt det:)
Ja, nye planer for Raptoren våren 2010 da Lars, event andre prosjekt?
Kunne vi friste med ITP Holeshot HD.....!!!!:)


Front: 22x7-10, 23x7-10; Rear: 20x11-9, 20x11-10 (6-ply).
The roughest, toughest Holeshot tire ever!
Unmatched performance and durability.
Engineered to handle the most extreme trail conditions possible.
Wider than other trail riding and racing tires, to help climb
out and stay out of ruts.
New, stepped shoulder knob design offers an additional
degree of side bite and rut control.
Larger, wider-spaced lugs provide a whole new level of traction
when it’s needed most.
Special focus on the sidewall has resulted in unmatched puncture resistance.
Despite the rugged, aggressive nature of this new tire, it remains, like all Holeshots, surprisingly light.

Go Go Go

Snakkes snart